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[選車交流] 如何定義心中的"完美"?一汽豐田威馳FS來告訴你!

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2020-12-2
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怎樣才能稱得上是一款好車?
有的人說,車必須得有自己鮮明的特點,能在茫茫車海中讓人一眼認出。
當然也有人認為,只要性能足夠地強大,能在同級對手中鶴立雞群即可稱之為好。

引用一句經典名言:一萬個讀者有一萬個哈姆雷特。
每個人內心中對好車的定義都不一樣,正如每個消費階層對車的需求也有所不同。
何為無憂?
根據百度對"無憂"一詞的定義則是:形容煩惱盡除、得到解脫,沒有憂愁的境界;一種平坦的心態。沒有憂患,不用擔心。
威馳FS就是這么一款無憂車型,買它你不需要經過慎重的考慮。我常常對身邊的朋友們說,買一汽豐田的車,只要你看中了,刷卡即可。
威馳FS就是這么一款無憂車型,買它你不需要經過慎重的考慮。我常常對身邊的朋友們說,買一汽豐田的車,只要你看中了,刷卡即可。
威馳FS的指導價為6.88-10.78萬元,在同級別來說已經頗具誠意了。而最重要的是,相比同為日系品牌的本田飛度來說,威馳FS居然全系標配了VSC車身穩定性控制系統,這完全打破了大部分消費者對于入門日系車"配置低"的固有觀念。
如果說安全的提升并不能滿足你的需求,那么實用性方面,我相信威馳FS也同樣不會讓你失望。別小看長寬高僅有4140*1700*1495的威馳FS,俗話說得好,麻雀雖小五臟俱全。威馳FS的車內空間并不輸給任何一臺高一級別的A級小轎車,坐起來不會讓你覺得有任何憋屈的感覺,腿部的空間十分得體,座椅的柔軟度和包裹性也表現不錯。
最讓我詫異的是,當后排放倒以后,威馳FS居然還能給出一個暢通無阻的過道......對于一汽豐田的這波操作,小編只能點個666。

越級般的舒適體驗
對于10萬以內的合資小型車而言,相信大部分消費者們都認為它充其量也只能滿足代步需求罷了。談舒適?算了吧。

老實說,小編剛開始也只是抱著這心態去體驗的。但結果也正如大家所料,我再次被打臉了。不得不承認,一汽豐田造這款入門車型的功底十分深厚,能在一輛成本極其有限的入門車型里,通過對避震阻尼的不斷優化,讓整車的底盤質感得以升華。

你沒看錯,我提到了質感,我居然跟一輛10萬以內的合資兩廂小型車談質感。威馳FS的底盤給我感覺則是,軟中帶硬,硬中帶軟,總結起來就是柔韌性非常不錯。在過坑洼路段時,避震能"化解"不少路面坑洼帶來的沖擊,行駛起來十分舒適。而在連續過彎時,威馳FS的避震又能迅速地回彈,保證了車身有一個相對穩健的姿態。

最讓人糾結的動力
威馳FS的動力總成是最讓我糾結的地方,其搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大馬力107匹,最大扭矩140N.m的動力參數,實在讓我說不出一二三。本想著一肉到底的我,沒想到威馳FS實際的動力體驗居然還行,一細算推重比(馬力÷質量),結果居然比小編家里的1.6L速騰表現還要好。
當然,盡管動力的體驗還行,但我相信這絕對不是威馳FS的主要賣點。我覺得省心、省油才是打動消費者的重點。一汽豐田的品控就不用多說了,其耐用程度早已在市場有口皆碑,畢竟10萬公里剛過磨合期的傳聞并不是鬧著玩。

總結
對于一輛10萬以內的合資小型車來說,可能消費者對它的期待是實用為主,空間足夠大、油耗足夠低,還有足夠省心。一汽豐田威馳FS能在很好地滿足了這幾點需求的前提下,同時還能給消費者帶來意想不到的收獲,而這個收獲,我相信就是優于同級的駕駛質感。
還是那一句,買一汽豐田威馳FS,看中即可刷卡,無憂之選絕對不是在亂捧。


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